23日の朝日新聞のインターネット版で、環境省がコンパクトな都市計画でCO2の排出が抑えられるという提言を出したという記事がありました。
中心市街地と住むところが近いと、自動車の利用が抑えられ、CO2排出が抑えられると言うことです。
ヨーロッパでは、路面電車などの整備が進んでいて、この提言のお手本みたいな街があると思うので、日本でも可能なことと思いました。
僕は、個人の努力や意識改革でCO2の削減が大きく進むと信じていますが、根本的な対策を国が行おうとしているのなら、大変うれしいなーと思いました。
心配があるとすると、コンパクトな都市を作るための公共事業で発生するCO2が、大きくならないことでしょうか?
---------- 以下が、そのHPとNEWS本文です。 ----------
http://www.asahi.com/life/update/0223/006.html
地球温暖化対策を進めると、さびれた中心市街地が活性化する――。環境省の検討会が23日、こんな提言をまとめた。市街地が郊外に広がるにつれて自動車の交通量が増え、二酸化炭素(CO2)の大量発生につながっているとし、駅前に商業施設などを集中させるコンパクトな街づくりを提案。自動車に頼らない生活への見直しを求めている。
「地球温暖化対策とまちづくりに関する検討会」(座長・三上岳彦首都大学東京教授)がまとめた報告書案では、1人当たりの道路面積が大きい都市ほど市街地が拡大し、1人当たりのCO2排出量も多い傾向を指摘。また「渋滞解消のための道路整備」など過度の道路づくりが、交通量の増大を誘発している可能性があるという。
また、車社会から脱却するため、駅周辺などに公共施設や商業施設、住居などを集約して、路面電車などの利用率を高めるほか、徒歩や自転車で用事が済むような都市への転換を提案。自治体には都市計画策定の際、都市全体としてのCO2削減目標を設定するなど温暖化対策を採り入れる必要性も訴える。
こうした街づくりを進めれば、中心市街地や地域社会の活性化につながり、自家用車を利用できない高齢者も暮らしやすくなる。

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